哈啰順風(fēng)車在數(shù)字化出行服務(wù)創(chuàng)造更多可能？

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匿名用戶

2020-10-19

　　在滴滴順風(fēng)車遭遇下線后，順風(fēng)車市場(chǎng)一度“停擺”。千呼萬(wàn)喚中，哈啰順風(fēng)車逆風(fēng)而來(lái)。據(jù)媒體報(bào)道，目前哈啰順風(fēng)車車主注冊(cè)人數(shù)已超200萬(wàn)人，總發(fā)單量突破700萬(wàn)大關(guān)，發(fā)展勢(shì)頭良好。

　　哈啰在業(yè)務(wù)延伸間，擴(kuò)展出行版圖

　　2018年底，哈啰出行開(kāi)始了順風(fēng)車車主的招募，僅20天車主注冊(cè)量就突破百萬(wàn)。

　　2019年1月25日起，哈啰出行陸續(xù)在成都、杭州、廣州等22城上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，以緩解春運(yùn)巨大的運(yùn)輸壓力。在春運(yùn)期間的試運(yùn)營(yíng)階段，參與“共享春運(yùn)”活動(dòng)的哈啰順風(fēng)車車主累計(jì)達(dá)到51萬(wàn)人、服務(wù)了超過(guò)80萬(wàn)名乘客。

　　哈啰在春運(yùn)順風(fēng)車市場(chǎng)完成了一次奇襲，其順風(fēng)車業(yè)務(wù)的全國(guó)上線，也在單月交了一份滿意的答卷——

　　2月22日，哈啰順風(fēng)車宣布全國(guó)上線，運(yùn)營(yíng)范圍覆蓋了300多個(gè)城市。3月25日的滿月成績(jī)單中，東莞地區(qū)總發(fā)單量超400萬(wàn);深圳地區(qū)總發(fā)單量超300萬(wàn);廣州地區(qū)總發(fā)單量接近300萬(wàn);杭州地區(qū)總發(fā)單量超192萬(wàn)……

　　悄無(wú)聲息地，哈啰已在風(fēng)雨搖擺的順風(fēng)車市場(chǎng)內(nèi)一躍成為黑馬，聚光之下，哈啰順風(fēng)車永不止步再出發(fā)。

　　3月21日, 哈啰順風(fēng)車拼座功能上線，讓順風(fēng)車用戶更容易叫到車同時(shí)花費(fèi)更低，讓順風(fēng)車車主可以搭載更多乘客，在方便方便用戶出行的同時(shí)，創(chuàng)造雙贏局面。

　　從初招募到試運(yùn)營(yíng)，從22城到全國(guó)上線，從簡(jiǎn)單拼車到拼座功能上線，哈啰在披荊斬棘間，完成了從單車業(yè)務(wù)到網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的延伸與轉(zhuǎn)變，也以迅雷不及掩耳之勢(shì)擴(kuò)展了自己的出行版圖。

　　一路向前，馳騁不止，作為覆蓋全國(guó)的順風(fēng)車服務(wù)商，哈啰順風(fēng)車將不斷創(chuàng)新、深入發(fā)展，繼續(xù)為用戶提供安全、便捷的出行體驗(yàn)。

　　逆風(fēng)而來(lái)，哈啰順風(fēng)車點(diǎn)燃市場(chǎng)

　　目前，哈羅順風(fēng)車已于全國(guó)上線，更憑借接單速度快、便捷又省錢等優(yōu)勢(shì)迅速席卷中國(guó)各大城市，而哈啰順風(fēng)車拼座功能的全面上線，也必將打造乘客省車費(fèi)、車主賺油費(fèi)的雙贏局面。

　　當(dāng)然，走得快還要走得遠(yuǎn)。說(shuō)到順風(fēng)車發(fā)展，安全便是一個(gè)繞不開(kāi)也的話題。哈啰順風(fēng)車接入阿里云技術(shù)，人臉活體檢測(cè)，用科技保障安全。除了人臉識(shí)別問(wèn)題之外，哈啰順風(fēng)車還會(huì)與全國(guó)各地公安系統(tǒng)對(duì)接，對(duì)司機(jī)背景進(jìn)行動(dòng)態(tài)篩查，不合規(guī)的司機(jī)將被禁止進(jìn)入平臺(tái)，進(jìn)入平臺(tái)后出現(xiàn)違規(guī)、違法、犯罪行為，也會(huì)被篩查出來(lái)，并從平臺(tái)剔除，信息同步公安部門(mén)。此外，哈啰順風(fēng)車將徹底杜絕相關(guān)社交功能，司乘溝通采用虛擬號(hào)碼、建立車主多重審核制度、設(shè)有7x24小時(shí)客服、為司乘雙方免費(fèi)提供人身意外險(xiǎn)、意外醫(yī)療險(xiǎn)等，進(jìn)一步保障用戶安全。

　　用戶對(duì)順風(fēng)車的顧慮不僅限于安全，客服更是重要考量。在客戶服務(wù)方面，哈羅順風(fēng)車設(shè)有7x24小時(shí)專職客服，全面響應(yīng)乘客投訴、車主認(rèn)證失敗等用戶遇到的各類問(wèn)題，而平臺(tái)目前新增的乘客與車主即時(shí)通信溝通功能，溝通更便捷，讓距離不再遙遠(yuǎn)。

　　需要指出的是，哈啰在盈利模式上與以往的滴滴順風(fēng)車不同。滴滴順風(fēng)車采用的是直接從乘客車費(fèi)中抽取傭金的方式，而哈啰順風(fēng)車不收傭金，只收較低的服務(wù)費(fèi)，讓利乘客和車主。此外，拼座功能上線，也進(jìn)一步提升了用戶乘用體驗(yàn)：如果你是順風(fēng)車乘客，你將更容易叫到車同時(shí)花費(fèi)更低;如果你是順風(fēng)車車主，你可以讓閑置的座位搭載更多人，獲得更多的收益。

　　因噎廢食并不可取，回歸本質(zhì)方為真理。上線以來(lái)，哈啰順風(fēng)車圍繞用戶需求，專注于對(duì)中長(zhǎng)距離出行服務(wù)，讓順風(fēng)車業(yè)務(wù)回歸出行本質(zhì)，同時(shí)憑借安全、高效以及性價(jià)比的產(chǎn)品體驗(yàn)，點(diǎn)燃順風(fēng)車市場(chǎng)。

　　未來(lái)，哈啰出行將繼續(xù)秉承“科技推動(dòng)出行進(jìn)化”使命，憑借其強(qiáng)大的資源號(hào)召力和服務(wù)能力，為數(shù)字化出行服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)造更多可能。

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