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匿名用戶
2021-01-14
匿名用戶
2021-01-14
匿名用戶
2021-01-18
匿名用戶
2021-01-14
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2021-01-18
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2021-01-20
匿名用戶
2021-01-18
匿名用戶
2021-01-14
匿名用戶
2021-12-01
動(dòng)態(tài)模式，其實(shí)就是平時(shí)所說(shuō)的“運(yùn)動(dòng)模式”。動(dòng)態(tài)模式下，油門(mén)響應(yīng)更加積極。車(chē)輛在起步時(shí)，已經(jīng)獲得高扭矩的輸出，而后升檔時(shí)間還延后，保證在此期間車(chē)輛處于非常激進(jìn)的狀態(tài)。動(dòng)力充沛直接反應(yīng)在推背感上，猶如后方是諾亞方舟推動(dòng)著你前進(jìn)。有舍才有得，帶來(lái)的后果是燃油消耗增加，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩大件機(jī)械磨損也更加嚴(yán)重。動(dòng)態(tài)模式還有一個(gè)好處：清除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。
匿名用戶
2021-12-01
節(jié)能模式(ECO)該模式下，行車(chē)電腦會(huì)限制噴油量，以及控制變速箱的換擋邏輯。簡(jiǎn)而言之，車(chē)輛加速不會(huì)隨著一腳油門(mén)，猛地竄起來(lái)，有點(diǎn)有氣無(wú)力的感覺(jué)。
匿名用戶
2021-12-01
奔馳A級(jí)有ECO、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、舒適和個(gè)性化五種駕駛模式。推動(dòng)位于中控的“DYNAMIC”按鍵即可切換駕駛模式。