凱迪拉克xts最新款是哪一款？

2020-09-30
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匿名用戶

2020-09-30

　　從2019年，凱迪拉克品牌就在降價陣營中打響了名號，降到十幾萬的ATS-L還歷歷在目，現(xiàn)在CT6是不是還保持著近10萬的降幅?這一切我們都要從實際成交價格中來找答案，今天小編盤點了一下凱迪拉克在售國產(chǎn)全系車型的降幅，看看哪些車的優(yōu)惠力度最高，哪些車還有空間，現(xiàn)在值不值得入手?

　　凱迪拉克CT5現(xiàn)在是凱迪拉克品牌的銷量扛把子，月銷在3千輛上下，比CT6和CT4都受歡迎。而其實論降幅CT5并不是最高的，只有3.5萬，裸車跌至24萬出頭，比同級別競品車型“34C”來看，價格有明顯優(yōu)勢，但是對自己來說，這個降幅還有下降區(qū)間，預(yù)計到今年年底，CT5價格還會進(jìn)一步下探。

　　CT4算是目前車市話題度比較高的車型之一，但銷量表現(xiàn)并不算出色，在凱迪拉克轎車陣營中算是墊底的存在。也不是CT4不好，主要是目前只有兩款車型選擇，而且價格處于新車期，降幅不算穩(wěn)定，3萬對凱迪拉克來說不算什么，但是想想這是一款新車，這個力度其實很出色了，而且不排除很多人在持幣觀望等待，后期價格松動穩(wěn)定再下手。

匿名用戶

2020-09-30

　　凱迪拉克XTS的內(nèi)飾還是相當(dāng)?shù)膬?yōu)越的，整個中控的結(jié)構(gòu)設(shè)計也比較合理，看著萬分舒心。內(nèi)飾的做工和用料都很上檔次，對于這個價位的車來說凱迪拉克也是用心了，坐墊和中控都經(jīng)過了皮質(zhì)的包裹，手感比較細(xì)膩。新車內(nèi)飾異味不算很嚴(yán)重，但是我還是加裝了兩個空氣凈化器。總之，我認(rèn)為凱迪拉克XTS的內(nèi)飾層次非常高。

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