免責(zé)聲明: 本頁(yè)面所展現(xiàn)的信息及其他相關(guān)推薦信息,均來(lái)源于其對(duì)應(yīng)的用戶,本網(wǎng)對(duì)此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。如涉及作品內(nèi)容、 版權(quán)和其他問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將核實(shí)后進(jìn)行刪除,本網(wǎng)站對(duì)此聲明具有最終解釋權(quán)。
其他類似問(wèn)題
- 2020-09-22
- 2020-09-23
- 2020-09-21
- 2020-09-22
- 2020-09-22
- 2020-09-21
- 2020-09-22
- 2020-09-21
- 2020-09-21
- 2020-09-21
匿名用戶
2020-09-29
原車音響系統(tǒng)點(diǎn)評(píng): 整體而言,寶馬5系原車音響并沒(méi)有跟它的高端車定位相一致,原車音響在三頻層次感上表現(xiàn)不夠清晰且整體音樂(lè)氛圍較為沉悶。原車中音部分的表現(xiàn)還算可以,但人聲韻味方面還是少了很多意思,低音部分由于原車?yán)人刭|(zhì)較為一般且原車功放功率有限,低音質(zhì)感、彈性、量感都無(wú)法體現(xiàn)。
中置喇叭安裝在儀表臺(tái)上對(duì)整體聲音的平衡感起到非常重要的作用,使聲音展現(xiàn)更清晰明朗,能在聲像挪動(dòng)時(shí)有效保證其連續(xù)性和滑潤(rùn)性。
三分頻的優(yōu)點(diǎn),中頻方面表現(xiàn)力的提升就是其中很突出的一點(diǎn),由于三分頻系統(tǒng)中增加了中音單元,不但使得中低頻單元和高音單元無(wú)需再“分心”兼顧中頻信號(hào),讓中低頻和高頻的播放品質(zhì)得以提升,而中頻信號(hào)在中音單元的單獨(dú)演繹下,無(wú)論質(zhì)感、解析力以及音樂(lè)細(xì)節(jié)等方面都能夠表現(xiàn)得更為出色。
匿名用戶
2020-09-29
估計(jì)你說(shuō)的是斷電后,車輛防盜單元及鑰匙鎖死,導(dǎo)致車輛不能啟動(dòng)問(wèn)題。寶馬車鑰匙和防盜單元間是以變碼方式進(jìn)行解鎖識(shí)別,也就是說(shuō)車輛和鑰匙會(huì)記憶最后一次的開鎖或解鎖的同步碼信息,當(dāng)車輛斷電后,不會(huì)影響再次啟動(dòng),放心。不過(guò)是需要匹配車輛的舒適功能,如時(shí)鐘、升降器功能等。